World-Endurance by Esprit-Racing
|
WORLD-ENDURANCE.COM | 30.10.15 | 11:28 WORLD-ENDURANCE.COM | 30.10.15 | 11:28


Le pilote Nîmois Dino #Lunardi est devenu champion 2015 de l'#ELMS (European Le Mans Series) dans la catégorie GTC en compagnie d'Eric #Dermont et de Franck #Perera.


Les trois Français et leur BMW Z4 GT3 engagée par l'équipe Montpelliéraine TDS Racing ont atteint l'arrivée des cinq épreuves de quatre heures du championnat, avec deux victoires et deux places de deuxième à leur tableau de chasse. Dino a également mis à profit ses deux piges en Championnat de France FFSA GT au volant d'une Ferrari 458 Italia du team Duqueine Enginnering pour l'emporter au Mans et terminer 2ème à Magny-Cours !

En 2011, Dino décrochait le titre et quatre victoires en ADAC GT Masters, une des séries Grand Tourisme les plus relevées au monde. L'année suivante, il s'imposait encore trois fois dans ce même championnat, conclu au 4ème rang. De retour dans son pays en 2013 avec l'Audi de l'équipe Speedcar, nouvellement arrivée en GT, il montait trois fois sur la première marche. Mais en 2014, Dino a vécu une année sabbatique, situation toujours difficile à accepter pour un pilote, surtout quand il est habitué à lutter aux avant-postes.

Premier titre européen dans une série labellisée " Le Mans " !


Heureusement, l'opportunité de rejoindre TDS Racing a émergé début 2015. " Je connais le team-manager de l'équipe Xavier Combet depuis le Karting " explique Dino, " Eric Dermont et Franck Perera cherchaient un troisième pour l'ELMS, avec l'objectif de gagner la catégorie GTC et une sélection pour les 24 Heures du Mans 2016. " La saison commence par un premier succès à Silverstone pour le trio qui ne va dès lors plus quitter la tête du championnat.

" J'ai vécu cette victoire en Angleterre comme une libération après un an et demi sans piloter une GT en course. Nous nous attendions en revanche à souffrir à Imola. " En effet, la BMW n'est guère adaptée au tracé. De plus la Balance de Performance a été modifiée et la Bavaroise embarque 30 kilos de plus. Au premier tour, Eric Dermont se fait percuter par une autre GT. " L'échappement endommagé dans le choc nous a fait perdre de la puissance, mais on a fait avec. A quelques minutes de la fin, nous avons rencontré un problème d'amortisseur mais le team a bien réagi pour que l'on puisse terminer et marquer les points de la 4ème place. " Dino effectue un énorme double relais au Red Bull Ring. La victoire est en vue quand un proto freine au panneau " beaucoup trop tôt " devant Eric Dermont qui, surpris, se retrouve dans le bac à graviers. Le temps d'en sortir, la BMW française achève son périple autrichien à la 2ème place.

" Nous avons bien préparé les 4 Heures du Castellet, en travaillant notamment sur la gestion de l'usure des pneus. Tout s'est bien passé, mais cette victoire à domicile ne nous assurait pas pour autant du titre, qu'il a fallu aller chercher à Estoril. Nous sommes partis dans l'optique de prendre la tête comme d'habitude et de dérouler. Il a fallu être très fort mentalement avec les conditions météo changeantes et les prototypes LM P2 qui jouaient leur propre championnat autour de nous… Eric a fait un magnifique premier relais en 2ème position, puis je lui ai succédé alors que la piste était encore sèche et j'ai pris la tête au début de la deuxième heure. Je suis rentré très tôt quand la pluie est arrivée pour changer de pneus. Sous la pluie battante, c'était très dur de tenir la voiture même en ligne droite et ensuite j'ai dû composer avec des pneus complètement usés sur la piste qui séchait. Mais j'ai gardé la tête jusqu'à la fin de mon double relais. En fin de course, Eric a assuré une 2ème place synonyme de titre européen. "

Dino gagne aussi en Ferrari

Trois semaines après la victoire de Silverstone en ELMS, l'équipe Duqueine Engineering fait appel à Dino pour remplacer Nelson Panciatici retenu à Spa en FIA WEC. " Je n'avais jamais piloté la Ferrari 458 auparavant, mais comme chez TDS Racing, la mayonnaise a pris rapidement au sein du team. Avec Romain Brandela et Bruno Strazzer, nous avons gagné la course 2 au Mans sous l'eau. J'ai pris le dernier relais et j'ai doublé beaucoup de voitures, sans doute une des meilleures prestations de ma carrière. Nous nous sommes retrouvés fin août à Magny-Cours, où je suis passé tout près de la pole. Contrairement au Mans, j'ai pris le départ de la course 2 et j'ai mené pendant tout mon relais. Nous avons terminé à la 2ème place à 6 secondes. Pour moi, c'était presque une victoire. "

Le bilan de la saison du Gardois fait état de 6 podiums en 7 meetings dont 3 victoires avec deux teams, deux autos différentes et aucun abandon. Cela confirme sa pointe de vitesse, sa fiabilité, son esprit d'équipe et sa capacité d'adaptation. " Je ne retiens que du positif de cette saison. Je remercie le staff de TDS Racing et celui de Duqueine Engineering, pour m'avoir permis de partager deux belles aventures humaines, en espérant les retrouver pour d'autres conquêtes. " Comme chaque année à la même période, Dino est à la recherche d'opportunités, en Grand Tourisme ou en Proto, pour la prochaine saison. Il regarde du côté de l'ELMS, du WEC, de l'ADAC GT Masters, de la Blancpain GT Series, de l'International GT Open, du GT Tour ou de toute autre série ou épreuve de niveau comparable. Il va sans dire qu'un détour par Le Mans ne serait pas pour lui déplaire…


Bio : Français, né le 25 octobre 1978, originaire de Nîmes (Gard).
Karting : vice-champion de France.
Formule France : 4ème en 2002, meilleur Rookie.
Formule Ford : 4ème au championnat de France 2003, meilleur Rookie.
Peugeot RC Cup : vice-champion 2005, champion 2006.
Peugeot THP Spider Cup : champion 2007.
Test Peugeot 908 HDI FAP LMP1 en 2007
GT : victoires et/ou podiums en Championnat d'Europe FIA GT3, Championnat de France FFSA GT, International GT Open, ADAC GT Masters sur Ferrari F430 GT3 (2008), Dodge Viper Competition Coupé (2008), Ford GT (2009), Corvette Z06.R GT3 (2009 / 2010), Ferrari 430 GT2 (2010), Audi R8 LMS (2010 / 2011), Ferrari 458 Italia GT3 (2015).
ADAC GT Masters : Champion 2011 (Alpina B6 GT3 ).
European Le Mans Series : Champion GTC 2015 (BMW Z4 GT3)



Romane Didier / future racing commm



Cliquez pour agrandir l'image
Un nouveau titre majeur pour Dino Lunardi, champion ELMS 2015 ! (V Images)
Un nouveau titre majeur pour Dino Lunardi, champion ELMS 2015 ! (V Images)
  • Dans la même catégorie

Plus de news »

Publicité