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WORLD-ENDURANCE.COM | 22.09.14 | 21:30 WORLD-ENDURANCE.COM | 22.09.14 | 21:30


Soheil Ayari / Bertrand Gold / Adrien Chareyre terminent 31e des 24 Heures du Mans Moto et montent sur le podium de la catégorie « Open » !


Franchir la ligne d’arrivée de cette course lui tenait sans doute autant à cœur que franchir celle des 24 Heures du Mans Auto en juin dernier.

Soheil a eu hier l’honneur de passer la ligne d’arrivée de la mythique course d’endurance aux alentours des quinze heures. Il mettait fin à deux tours d’horloge très éprouvantes, au guidon d’une Aprilia RSV4 1000 parfaitement préparée par la concession Le Mans 2 Roues.

Une belle récompense venait couronné les huit relais d’une heure disputé par le Savoyard : la 3e place de la catégorie « Open » composée de motos prototypes et de série tel que celle pilotée par Soheil.

« Je suis monté sur le podium des 24 Heures Moto ! » s’enthousiasmait-il... à coup sûr le seul pilote auto à avoir des trophées au Mans sur deux et quatre roues !

Associé à Bertrand Gold (pilote essayeur Moto Revue, 2 participations aux 24 H. du Mans) et Adrien Chareyre (Quadruple Champion du Monde Super Motard), coaché par ses amis Arnaud Vincent (Champion du Monde 125cc 2002) et Jeff Cortinovis (école de pilotage BMC MOTO), Soheil ne pouvait être mieux entouré pour sa première participation au Mans Moto. Une aide qui est devenue inestimable lorsque les conditions météo se sont gâtées samedi en fin d’après-midi, puis dans la nuit.

La suite c’est Soheil qui la décrit :
« J’ai vécu une course très difficile. Je me suis retrouvé parfois en slick sous la pluie, ou en pneus pluie sur le sec. C’était compliqué de rester debout sur la moto, il n’y avait aucun moment de pause ! J’avais déjà beaucoup d’admiration pour les motards et ça ne risque pas de changer !

Ça a été pour moi un vrai défi de rouler une heure à fond, et retourner au charbon deux heures plus tard... et cela à huit reprise. Je suis parfois ressorti de mes relais en me demandant comment j’allais faire le suivant ! Ici on roule sur le Circuit Bugatti, le rythme au guidon est élevé et la concentration est extrême, il n’y a aucun moment pour respirer comme ça peut parfois être le cas en voiture sur le grand tracé des 24 Heures.

Je ne remercierai jamais assez Bertrand et Adrien pour leurs performances et leurs conseils, ainsi que toute l’équipe technique et Aprilia France de nous avoir permis de vivre cette aventure unique avec l’Aprilia RSV4 1000. »


Sassan Ayari
www.ayari.com





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