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WORLD-ENDURANCE.COM | 02.10.13 | 10:17 WORLD-ENDURANCE.COM | 02.10.13 | 10:17


Les 24H00 Moto du Mans s'annonçaient plutôt bien pour tout mon team Honda FMA, mes deux coéquipiers et moi même. Après de très bons essais au pré-mans et une saison en pleine progression, le début de semaine à été plus compliqué que prévu.


Les essais de mardi ont été écourtés pour cause de pluie. Nous avions de nouveaux pneumatiques à essayer mais cela n'a donc pas été possible.

Jeudi, après deux heures d'essais, nous essayons les nouveaux pneumatiques Dunlop et trouvons de bons réglages.

Aux qualifications du jeudi et du vendredi nous sommes tous contents de signer la 6eme place sur la grille de départ malgré peu d'essais . Le principal pour nous est d'avoir une très bonne moto pour la course.

Je suis nommé pour prendre le départ samedi 15H. Une fois de plus l'ambiance est au rendez vous avec un public énorme !

Le départ est lancé, en partant de la 6eme place je réussis à me hisser à la 1ere place (hole shot à la course mythique des 24H du Mans). Je suis très content d'être à cette place mais je veux surtout assurer et ne pas faire d'erreurs, la course étant très longue.

Après une belle bagarre avec Gregory Leblanc et Vincent Philippe je suis à la 3eme place des 24H du Mans. Cette course a très bien commencé pendant de longues heures : nous sommes entre la 5eme et 3eme place. Beaucoup d'erreurs ont été commises par les teams officiels ;  le safety car est souvent sorti, notre chance de monter sur le podium est réel ! La motivation est présente, nos chronos sont dans les 3 plus rapides en piste à chaque relais.

Malheureusement aux alentours de 22h00, l'embrayage de la moto nous lâche. Je suis contraint de rentrer au stand durant 20 minutes. Nous repartons 18eme avec toute la nuit devant nous pour remonter.

A 2h30 nous sommes déjà  8eme avec comme objectif un top 5 pour le petit matin.Mais une fois de plus nous sommes coupés dans notre élan, l'embrayage nous joue encore des tours, il lâche à nouveau. 24 minutes plus tard, la moto repart, mais un relais plus tard, c'est l'abandon. Le problème d'embrayage persiste, nous ne pouvons pas continuer.

Je suis très déçu, même dégoûté... Notre place était sur le podium, j'avais tellement envie de remettre un pied dessus, mais ce n'est que partie remise.  Cela a été une semaine de folie avec une ambiance extraordinaire, une moto parfaite (à part son embrayage) préparée par Stéphane (racing innovation), une décoration magnifique faite par Thomas, tout le staff technique motivé comme jamais, un manager Olivier prêt à tout, mes deux coéquipiers Mathieu Lussianna et Valentin Debise qui eux aussi ont été parfaits, ma sœur à mes petits soins, Franck Millet qui fait tout pour ma communication, Sébastien Charpentier présent pour m'apporter toute son expérience, mon amie, ma famille, et tous mes amis qui me soutiennent et bien sûr tous mes sponsors sans qui tout cela ne serait possible.

Un Grand Merci à tous. Ce fut une saison inoubliable, avec peut-être un manque de résultat mais une passion, une expérience, une motivation et une détermination qui ne cessent de grandir. Je reviendrais plus fort que jamais !

Rendez vous le 18/19/20 Octobre au circuit du Vigeant, au championnat de ligue Poitou Charente où je suis invité. Je serais présent dans la catégorie principale avec ma Honda Cbr 1000cc, mais également à la course d'endurance de 3H sur une Kawasaki Er6n avec mon ami Christophe Eclaircy pour finir cette saison dans l'amusement !

Gregg Black #20


Vidéos des 24 Heures du Mans 2013 :














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    Gregg Black au 24H00 Moto avec le team FMA (Esprit-Racing)
    Gregg Black au 24H00 Moto avec le team FMA (Esprit-Racing)
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