World-Endurance by Esprit-Racing
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WORLD-ENDURANCE.COM | 27.09.13 | 10:46 • Mis à jour le 27.09.13 | 11:02 WORLD-ENDURANCE.COM | 27.09.13 | 10:46 • Mis à jour le 27.09.13 | 11:02


Tout était réuni, un team structuré et hyper sympa, une Honda superbe et véloce, le coaching avisé de Sébastien Charpentier, des pneus performants, un équipage de trois pilotes rapides et homogènes...


Qu'elle était belle cette Honda  #20 avec sa déco dégradée ....et ses beaux gosses de pilotes !

Samedi 15h, elle était très fière : 1ère Honda, 1ère moto privée grâce à sa 6ème place sur la grille de départ.

Mais elle ne savait pas encore que Gregg Black son premier cavalier allait lui offrir un superbe holeshot la projetant sous les feux de la rampe !

Après 5h de course, elle pointe en 5ème position dans le même tour que les trois rivales qui la précèdent.

Au moment du crash impliquant 4 motos, elle profite de la neutralisation de la course pour changer son embrayage.

A ce propos, les commentateurs qui ne l'ont pas vu repasser annonçaient qu'elle faisait partie de l'accident.

Ce qui a valu une belle frayeur aux proches des pilotes qui suivaient la course sur internet...

A noter que sur les documents des "faits de stand" et sur de nombreux sites, la Honda #20 est toujours considérée comme impliquée dans ce crash...

Après 20 minutes au stand, la courageuse Honda reprend la piste en 16ème position.

Gregg BLACK, Valentin DEBISE et Matthieu LUSSIANA sont motivés et rapides puisqu'ils effectuent des relais réguliers en 1'40, 1'41 ce qui leur permet de la replacer en 8ème position vers la mi course.

Étant un peu plus rapides que certains pilotes qui les précèdent, un top 5 est un objectif parfaitement réalisable.

Peu de temps, après, Gregg part pour son 4ème relais mais s'arrête à mi parcours: l'embrayage de la belle fait des siennes de nouveau. Le changement de cette pièce immobilise la moto vingt minutes et Gregg reprend la piste...en 17ème position et à plus de 20 tours du 4ème...

Mais à coeurs vaillants, rien d'impossible et au vu du superbe relais sans encombre, l'équipe reprend l'espoir de rentrer dans le Top 10.

Matthieu et la Honda repartent plus motivés que jamais.

Alerte au bout de 5 tours avec le même verdict de panne d'embrayage....et l'abandon est signé à 4h30 du matin.

Le team est extrémement déçu ! Tous félicitent les pilotes, les mécanos et le staff qui avaient vraiment fait leur job.

La belle Honda FMA #20 aura aussi sa petite tape de consolation sur son réservoir...

Au vu de ses performances et de celles de ses pilotes, la belle aurait pu envisager le Top 5 voire le podium.

C'est la dure loi de l'Endurance.

Merci aux partenaires du team FMA Assurances : Honda, Dunlop, Motul, Racing Innovation, Titax, Beringer, Moraco, le Repaire des Motards, SBS, DID, Quick Tom l'Entreprise, Supersprox, Puig, ADM, CMS91, Akrapovic, Hexis Energy, MCT Distribution, Abus, Anil Information Systems, Etude Equipe, Progrip, E.Leclerc, Assurema, Assurance Piste.



Patricia Lussiana





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