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WORLD-ENDURANCE.COM | 30.11.12 | 11:18 WORLD-ENDURANCE.COM | 30.11.12 | 11:18


…et se ressemblent presque ! Yann Clairay a obtenu la même 2ème place qu’à Magny-Cours, après avoir occupé la tête de la course du départ à la fin de son relais.


La Ligier JS 53 Evo CN 2 litres s’est sentie aussi à l’aise au Portugal que dans son jardin nivernais.

Yann a disputé cette dernière manche du Challenge Endurance Proto VdeV avec deux nouveaux coéquipiers : Robin Longéchal, à court de compétition depuis quelques années, et Julien Schell, qui a déjà fait gagner les modèles JS 49, 51 et 53 de la lignée des prototypes Ligier dans différentes séries européennes.

En se contentant d’un seul train de pneus pluie neufs, Yann obtient le 2ème temps des essais qualificatifs et une place à l’extérieur de la première ligne sur la grille de départ. La course est décisive pour l’attribution du titre 2012 de la discipline. De plus, pour les teams, pilotes et constructeurs, il est important de se mettre en valeur au moment où chacun réfléchit déjà à la prochaine saison. La lutte pour la victoire et les places d’honneur promet d’être pimentée et la météo ajoute son grain de sel. Il ne pleut pas au moment du départ mais la piste est très détrempée et l’ensemble des concurrents s’élance en pneus sculptés.

Yann prend les devants d’entrée de jeu et contrôle la course pendant deux heures. Il possède une vingtaine de secondes d’avance au moment de laisser le volant à Robin Longéchal. Malgré quelques incidents mineurs, celui-ci se maintient en 2ème position. Julien Schell se charge du dernier tiers de l’épreuve et consolide ce nouveau résultat probant qui rapporte à la Ligier les points de la 1ère place, les vainqueurs évoluant hors championnat.

Après avoir partagé deux podiums en deux courses, les félicitations étaient mutuelles entre le pilote lavallois et l’état-major de Ligier-Martini.

« Cette catégorie des protos 2 litres, est intéressante » souligne Yann Clairay.

« Toutes les voitures sont équipées du même moteur Honda de 255 chevaux, mais la présence de plusieurs marques de châssis rehausse l’intérêt sportif et technique de la discipline. Travailler avec un constructeur comme j’ai pu le faire avec Ligier est une expérience valorisante et passionnante pour un pilote. A Estoril, la Ligier JS 53 Evo s’est montrée aussi compétitive sur le sec que sous la pluie et comme à Magny-Cours, nous pouvions viser la victoire. Nous nous sommes bien battus et je tiens à remercier Guy Ligier, Gilles Alegoët, Paolo Catone et l’équipe Méca Moteur pour m’avoir fait confiance en cette fin de saison. »

Circuit / Rallye : une belle moisson de podiums !

L’éclectisme dans la performance (ou l’inverse) est plus que jamais la marque de fabrique de Yann Clairay. Sur les routes des rallyes, on l’a vu évoluer à tous les niveaux de la pyramide. Aux deux extrêmes de celle-ci, Il a décroché une victoire de groupe au Rallye Régional du Mans et quatre meilleurs temps en deux roues motrices (groupes R3/R2) en championnat du Monde, lors du Rallye de France Alsace.

En terminant 2ème à Mâcon et 3ème à Morzine, Yann a figuré parmi les candidats au podium final du Trophée Twingo R2. Il a ensuite choisi de privilégier son implication dans le développement de la Ligier JS 53 Evo, avec le succès que l’on sait.

Vivement 2013 !

Romane Didier / future racing commm





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