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WORLD-ENDURANCE.COM | 15.09.12 | 11:51 WORLD-ENDURANCE.COM | 15.09.12 | 11:51


A l'occasion des 24 Heures Moto, MICHELIN a lancé deux nouveaux pneumatiques : un nouvel avant, le MICHELIN Power Slick C ainsi qu'un nouvel arrière le MICHELIN Power Slick + D.


Ces nouvelles enveloppes complètent la gamme MICHELIN Power Slick existante, lancée en mars 2012.
Pour l'avant, les références A et B sont enrichies par le C, avec une gomme plus rigide typée Endurance. Pour l'arrière, les A, B et C sont complétées d'une version offrant plus de longévité afin d'accomplir au moins deux relais.

Le MICHELIN Power Slick C, un nouvel avant sprint conçu pour l'Endurance
Les ingénieurs MICHELIN ont conçu un nouveau pneumatique avant : le MICHELIN Power Slick C.
Ce dernier confère aux pilotes en recherche de grip et de confiance, quatre performances réunies de concert :
- Un chrono de sprint pour une course d'Endurance.
- Une mise en régime rapide pour atteindre la température optimale de fonctionnement du pneu.
- Un grip maximum au freinage pour prévenir des décélérations tardives ou brutales et des pertes d'adhérence.
- Une longévité accrue pour réaliser des chronos réguliers du premier au dernier tour.
Le MICHELIN Power Slick C a une gomme plus rigide que les versions A et B déjà existantes. Cette rigidité augmente l'endurance du pneu. Il offre également une meilleure maniabilité en entrée de virage pour conserver une vitesse élevée de passage en courbe.

Le MICHELIN Power Slick + D, un nouvel arrière conçu pour accomplir deux relais
MICHELIN élargit sa gamme de pneumatiques hypersport en ajoutant une nouvelle référence à son catalogue client : le pneumatique arrière MICHELIN Power Slick + D.
Exclusivement élaboré pour les courses d'Endurance, il a été mis au point pour effectuer au moins deux relais consécutifs.
Ce nouveau pneu arrière est issu des développements réalisés par MICHELIN en Moto2 (Championnat de Vitesse en Espagne). Il a été élaboré en collaboration avec les équipes partenaires dans la catégorie EWC du Championnat du Monde d'Endurance pour bénéficier de leur expérience.
Il procure aux pilotes professionnels comme amateurs, quatre performances : une mise en régime extrêmement rapide, conjuguée à un grip sur l'angle, une motricité renforcée et surtout d'une longévité d'au moins deux relais.
Sa bande de roulement est composée de nouveaux mélanges de gommes plus adhérents et plus constants. Sa carcasse est dérivée de celle du pneu Moto2 pour sa rigidité. La catégorie mono-marque en Espagne a cette spécificité d'être en développement continu. En effet, afin de conserver l'attractivité de la discipline et de séduire des pilotes toujours plus talentueux sur le championnat de la DORNA, MICHELIN s'engage à réaliser des développements d'une saison sur l'autre, pour faire progresser les performances des pneumatiques utilisés en course.

A qui s'adressent-ils ?
Développés pour délivrer adhérence et longévité, ces deux nouveaux pneus s'adressent aux équipes privées de la catégorie Formula EWC (Endurance World Championship) et ceux de la catégorie Superstock.

Quand seront-ils disponibles ?
Ils seront commercialisés à partir de janvier 2013.
Le MICHELIN Power Slick C sera disponible en 17 pouces : 12/60 R17 POWER SLICK C F TL.
Le MICHELIN Power Slick + D sera disponible dans la même dimension : 20/69 R17 POWER SLICK + D R TL.



Un communiqué MICHELIN





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    MICHELIN Power Slick C & Power Slick + D, deux nouveaux pneus dédiés à l'Endurance (MICHELIN)
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