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WORLD-ENDURANCE.COM | 13.09.12 | 13:56 WORLD-ENDURANCE.COM | 13.09.12 | 13:56


Le résumé d'une semaine bien chargée qui se termine en beauté !


LUNDI 3 SEPTEMBRE : Traditionnelle journée consacrée au montage de la structure, la bonne humeur est au rendez-vous et le soleil aussi !

MARDI 4 SEPTEMBRE :
Essais libres consacrés aux futurs choix de pneus pour la course.

MERCREDI 5 SEPTEMBRE : Vérifications administratives et techniques.
Cet après-midi, une agence de photographe est dans le stand pour "shooter" la belle moto rouge pour le prochain catalogue FACOM. Des photos très artistiques que l'on a hâte de découvrir.

JEUDI 6 SEPTEMBRE : Le jeudi est traditionnellement une très grosse journée car se succèdent essais libres, essais qualificatifs de chaque pilote puis essais de nuit jusqu'à 22H. La moto se classent dans un 1er temps à la 16ème position. Nous sommes capables de faire mieux.

VENDREDI 7 SEPTEMBRE : La 2ème séance de qualification ne nous permettra pas d’améliorer notre position sur la grille car même si David et Sébastien améliorent nettement lors chrono, une chute sans incidences mécaniques et physiques de Stéphane en début de séance va stopper notre progression. Nous partirons donc le lendemain en 16ème position.

Samedi 8 : le grand jour !!!
15H00 : l'abaissement du drapeau national donne ensuite le départ officiel de la course. Et c'est parti ! Nous sommes rapidement dans les 10 premiers. On atteint vers 19h00 la 8ème place.

19H30 : Incident sur la 18. Alors que nous montrons "Box" à David celui-ci prolonge son relais de 1, puis 2, puis 3 tours........et paf la panne d'essence...nous sommes dépités et repartons 24èmes.
Après debriefing, il apparait une panne de capteur d'essence sur la machine qui a troublé le pilote avec un affichage différent au tableau de bord et au panneau de stand. Argh. Cela l'a troublé et au moment où il a pris la décision de faire plus confiance au panneau du stand, ce fut le tour de trop...

21H00 : Nous nous battons pour remonter, pas à pas.... 22èmes à cette heure. Puis dans le top 20 avec la 18ème position à minuit.

3H00 : MI-COURSE !
Casse du sélecteur de vitesse. Nous sommes 17ème à nouveau et chassons le 16ème. Puis 15 et enfin 14ème à 6h00.

9H00: INCIDENT. Lors du ravitaillement nous nous apercevons d'une fuite très inquiétante d'eau de refroidissement.
Il semblerait que nous soyons en train de faire un joint de culasse, il faut maintenant tenir jusqu’à l’arrivée. Vers 11h00, nous sommes obligés de purger le circuit d’eau pour ralier l’arrivée.

15H00 : Enfin la délivrance, le "dépannage moteur" a tenu bon, Sèbastien passe donc la ligne d'arriver en 12ème position (9ème dans notre catégorie "championnat du monde").
Bien sûr, nous avons encore dans l'esprit les 6 tours perdus sur la panne d'essence et le classement autour de la 8ème place qui aurait pu être le nôtre, mais nous aurions pu aussi tout perdre en cas de casse du joint de culasse.

Les deux bons résultats du Bol et du Mans nous permettent de nous placer en 11ème position finale du championnat du monde d'endurance 2012, alors même que nous avons disputé seulement deux épreuves.

Merci à nos partenaires sans qui rien ne serait possible. Merci de faire confiance à notre équipe pour porter des valeurs communes ...



Olivier GUIONNET pour le Team 18 - www.team18.net





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