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WORLD-ENDURANCE.COM | 13.11.11 | 14:22 WORLD-ENDURANCE.COM | 13.11.11 | 14:22


Pour la dernière manche de la série ILMC, Audi a conclu la saison en signant un nouveau podium avec la R18 TDI victorieuse des dernières 24 Heures du Mans. Timo Bernhard et Marcel Fässler ont fini troisièmes des 6 Heures de Zhuhai, en Chine, tandis que leurs équipiers Allan McNish et Tom Kristensen ont été contraints à l’abandon à la suite d’une collision dont ils n’étaient pas responsables.


Comme cela été souvent le cas cette année, il a manqué à Audi Sport Team Joest un soupçon de réussite aux deux Audi R18 TDI qui étaient très bien placées en début de course. Dès le premier tour, Allan McNish et Timo Bernhard avaient réussi à doubler une des deux Peugeot pour s’installer aux deuxième et troisième places. Au 18eme tour, les deux pilotes Audi avaient également doublé la Peugeot de Sébastien Bourdais qui était en tête jusque là.

Mais l’équipe Audi n’a pas pu apprécier très longtemps de voir ses deux voitures aux avant-postes. Lors de son arrêt ravitaillement, Allan McNish a perdu un tour pour changer le capot arrière de l’Audi R18 TDI, heurté par une GT. Plus sérieuses ont été les conséquences de l’erreur d’un pilote d’une voiture LPM1 qui a manqué son freinage au virage N°1 et a échoué contre l’arrière de l’Audi. Le choc a provoqué un court-circuit électrique qui a irrémédiablement endommagé l’électronique de la R18 TDI. Après plusieurs arrêts au stand, Audi Sport Team Joest a retiré la voiture après 3 heures et quarante-six minutes de course.

Timo Bernhard et Marcel Fässler ont longtemps figuré en tête. Mais peu avant la mi-course, l’Audi N°1 s’est mise à perdre du temps à cause de pneumatiques se dégradant plus vite que prévu lors du deuxième relais. Peu avant la fin de la course, en essayant de doubler la Peugeot de tête et de regagner le tour perdu, Marcel Fässler est parti dans un spectaculaire tête-à-queue dans le dernier virage du circuit. Le vainqueur du Mans a réussi à reprendre le contrôle de sa voiture sans heurter les barrières de sécurité pour s’assurer de la troisième place. A Zhuhai, Fässler et son équipier Bernhard ont ainsi signé ensemble leur troisième podium en ILMC après ceux de Silverstone et Imola.


Doublé pour l’Audi R8 LMS en GTC
En catégorie GTC, l’Audi R8 LMS a signé un doublé avec l’équipe client « Audi Sport customer racing China » victorieuse dès sa première course avec cette voiture. Le pilote de DTM, Edoardo Mortara qui débutait en GT à Zhuhai, partageait le volant de l’Audi R8 LMS victorieuse avec le Hongkongais Darrel O’Young et le Suisse Alexandre Imperatori. La deuxième place est revenue à l’Audi R8 LMS alignée par l’équipe « Audi race experience ».


Résultats
1 Bourdais/Davidson (Peugeot) 249 tours en 6h 01m 24.879s
2 Montagny/Sarrazin (Peugeot) + 38.651s
3 Bernhard/Fässler (Audi R18 TDI) - 1 tour
4 Jani/Prost (Lola-Toyota) - 7 tours
5 Nicolet/Premat/Pla (Oak-Pescarolo-Judd) - 9 tours
6 Meyrick/Mücke/Primat (Lola-Aston Martin) - 10 tours
7 Lahaye/Moreau/Ragues (Oak-Pescarolo-Judd) - 11 tours
8 Mailleux/Ordonez/Vernay (Oreca-Nissan) - 21 tours
9 Farfus/Müller (BMW) - 28 tours
10 Priaulx/Alzen (BMW) - 29 tours
...
18 Mortara/O’Young/Imperatori (Audi R8 LMS) - 39 tours (1 GTC)
19 Lee/Gruber/Tak Mak (Audi R8 LMS) - 46 Rd (2 GTC)



Un communiqué Audi MotorSport



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Audi R18 TDI (Audi MotorSport)
Audi R18 TDI (Audi MotorSport)
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