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WORLD-ENDURANCE.COM | 04.11.11 | 14:46 WORLD-ENDURANCE.COM | 04.11.11 | 14:46


La saison 2011 de l’Intercontinental Le Mans Cup s’achèvera en Asie, le 13 novembre, sur l’un des plus anciens circuits chinois, à Zhuhai, dans la province de Guangzhou, Canton. OAK Racing y engage trois prototypes OAK-Pescarolo, deux LMP1 et une LMP2.


« L’équipe OAK Racing est très heureuse de revenir à Zhuhai pour la finale de l’Intercontinental Le Mans Cup, explique Jacques Nicolet, Président de OAK Racing et pilote du team. Nous gardons tous un excellent souvenir de ce circuit, puisqu’en 2010 nous étions montés sur la première marche du podium en LMP2 à l’issue des 6 Heures de Zhuhai et que nous y avions confirmé notre titre ILMC. De bon augure pour cette dernière manche ? L’équipe a d’ailleurs toujours entretenu des relations particulières avec la Chine. Nous avons été en effet les premiers à offrir à un pilote chinois la possibilité de participer aux 24 Heures du Mans. C’était en 2008 et Cong Fu Cheng, à peine âgé de 24 ans, a non seulement pris le départ de sa première course d’endurance au volant d’une LMP2 de l’équipe, mais il a également terminé troisième de cette épreuve mythique avec Matthieu Lahaye et Pierre Ragues. »

Si Cong Fu Cheng s’exprime actuellement dans une autre discipline du sport automobile, ses deux coéquipiers de 2008 étaient à nouveau réunis cette saison en ILMC aux côtés de Guillaume Moreau, en catégorie reine, le LMP1, sur la OAK-Pescarolo #15. OAK Racing engage également une deuxième LMP1, la #24, avec comme pilotes Olivier Pla, Alexandre Prémat et Jacques Nicolet. Les troisième et cinquième places aux 6 Heures de Silverstone derrière Audi et Peugeot et les récentes quatrième et septième places à Petit Le Mans permettent d’espérer de très bons résultats en LMP1 dans la catégorie « essence » tout comme au général.

 Parallèlement aux deux LMP1, OAK Racing a engagé en ILMC une LMP2, la OAK-Pescarolo #35. Une victoire dans cette catégorie à Zhuhai viendrait récompenser la belle régularité de Frédéric Da Rocha et Patrice Lafargue, les deux gentlemen drivers confirmés à qui cette LMP2 est confiée.

 « Au-delà des 6 Heures de Zhuhai, la Chine, où le sport automobile prend son essor, représente un autre enjeu pour OAK Racing, le constructeur, ajoute Jacques Nicolet. OAK Racing a en effet développé une partie constructeur avec son propre Bureau d’Etudes et lancé la commercialisation de ses LMP2, version 2012, lors de l’épreuve américaine des 1000 miles de Road Atlanta il y a moins d’un mois. Parallèlement aux très bons résultats de l’équipe, avec notamment la quatrième place de la LMP1 n°24 à Petit Le Mans  au cours de cette épreuve américaine, la LMP2 OAK-Pescarolo #22, engagée par l’équipe United Autosports, a remporté la deuxième place de la catégorie. Preuve a ainsi été faite que les prototypes OAK-Pescarolo étaient aussi adaptés aux jeunes talents qu’aux gentlemen drivers. Ce que les 6 Heures de Zhuhai devraient confirmer ! OAK Racing clôturerait ainsi la saison en beauté, oubliant les difficultés de début d’année pour attaquer l’intersaison sur une base positive. »

www.oak-racing.com



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OAK Racing souhaite terminer en beauté à Zhuhai (Esprit-Racing)
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