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WORLD-ENDURANCE.COM | 25.08.11 | 11:50 WORLD-ENDURANCE.COM | 25.08.11 | 11:50


L’Intercontinental Le Mans Cup soufflera sa première bougie lors des 6 Heures de Silverstone Autosport le 11 septembre prochain, le circuit britannique fêtant de son côté la 35e édition de son épreuve d’endurance. Et pour l’occasion, le plateau réuni sera somptueux.


Après deux mois de pause, les acteurs de l’Intercontinental Le Mans Cup 2011 retrouveront la compétition le 11 septembre. La course organisée sur le circuit de Silverstone sera la cinquième des sept manches du calendrier. Dire l’importance qu’elle revêt dans le cadre de la lutte pour les titres alors que la fin de saison approche à grand pas.

En LM P1, Audi devra retrouver l’allant qui manquait à ses R18 en Italie, lors de l’épreuve d’Imola où Peugeot signa un probant doublé, pour conserver intactes ses chances de couronne face au constructeur français qui possède 43 points d’avance. Les duettistes aligneront en Angleterre deux voitures chacun, avec Bernhard-Fässler et Kristensen-McNish au volant des bolides allemands face à Davidson-Bourdais (l’équipage victorieux de la précédente épreuve, le 3 juillet dernier) et Montagny-Sarrazin dans le clan tricolore.

Silverstone marquera aussi le retour officiel d’Aston Martin, non pas avec ses AMR-One vues au Mans, mais avec un exemplaire de sa DBR1-2 alignée les saisons précédentes, machine confiée au trio Fernandez-Primat-Klien. La Lola du Rebellion Racing et les deux OAK-Pescarolo du OAK Racing tenteront de lui barrer la route parmi les voitures à motorisation essence engagées en ILMC. A noter deux défections : la Peugeot 908 HDi-FAP de l’équipe Oreca, qui sera de retour à Petit Le Mans le 1er octobre, et le prototype hybride de Hope Racing. Cette dernière équipe ne disputera plus aucune manche ILMC cette année.

La catégorie LM P2 affiche complet : les trois engagés à l’année en ILMC seront bien là ainsi que neuf autres voitures roulant en Le Mans Series. Victorieux au Mans puis à Imola, le trio Ojjeh-Lombard-Kimber Smith (engagé en LMS) espère bien devancer de nouveau la redoutable voiture de Signatech-Nissan pilotée par Mailleux, Ordonez et Ayari, écurie qui occupe la tête du classement ILMC réservée à cette catégorie.

La lutte devrait une nouvelle fois être somptueuse en LM GTE. Au championnat constructeur, onze points seulement séparent Ferrari le leader, de BMW, son dauphin, Corvette, troisième, étant en embuscade. Avec trois voitures en LM GTE Am, la marque italienne possède un avantage numérique certain. A noter que le Luxury Racing a fait appel au prometteur pilote français Nicolas Marroc pour compléter l’équipage Jakubowski-Beltoise au volant de l’une de ses deux 458 Italia. BMW de son côté peut se réjouir du retour de son pilote britannique, Andy Priaulx, blessé au Mans et qui devrait être au volant de la M3 GTE n°56 qu’il partagera avec Uwe Alzen.

Enfin, en LM GTE Am, Larbre Compétition tentera de faire la passe de trois après ses succès en ILMC aux 24 Heures du Mans puis aux 6 Heures d’Imola. Mais la Corvette du trio Bornhauser/Canal/Gardel devra se méfier des deux redoutables Ferrari F430 du Krohn Racing et AF Corse toujours très en pointe.

REGLEMENT
A noter l’introduction à Silverstone d’une nouvelle disposition réglementaire prise conjointement par l’ACO et la FIA. Dans la continuité des mesures mises en place depuis plusieurs années afin d’améliorer la stabilité aérodynamique des prototypes LMP, l’épaisseur minimale de la planche installée sous le fond plat passe de 20 à 25 mm. Cette mesure sera contrôlée régulièrement durant le meeting et devra être en permanence respectée sous peine de pénalité voire déclassement. L’esprit de cette règle est évidemment d’accroître la hauteur de caisse des voitures de 5 mm. En complément, la surface d’ouverture des persiennes (sorties d’air placées au-dessus des roues) est agrandie, toujours là aussi dans le but de réduire les effets de portance en cas de dérive latérale.

>> Liste des engagés des 6 Heures de Silverstone Autosport <<

>> Classement ILMC avant les 6 Heures de Silverstone Autosport <<

INFORMATIONS PRATIQUES
6 Heures de Silverstone Autosport, 35e édition
11 septembre 2011
Cinquième des sept manches de l’Intercontinental Le Mans Cup 2011.

Circuit : Circuit de Silverstone (Royaume-Uni), long de 5,901 km.
Essais libres : vendredi 9 septembre de 13 h 15 à 14 h 15 puis de 17 heures à 18 heures ; samedi 10 septembre de 9 heures à 10 heures.
Essais qualificatifs : samedi 10 septembre de 13 h 35 à 14 h 25 (LM GTE : 13 h 35 à 13 h 55 ; LM Prototypes de 14 h 05 à 14 h 25).
Warm-Up : dimanche 11 septembre de 9 heures à 9 h 20.
Course : Départ des 6 Heures de Silverstone Autosport, le dimanche 11 septembre à 11 h 35.
Engagés : 52 voitures dont 23 ILMC.
Plateau ILMC : 21 voitures : 7 LM P1, 3 LM P2, 7 GTE Pro, 6 GTE Am.

Conférences de presse :
Avant-course : vendredi 9 septembre à 15 heures ; après qualifications : samedi 10 septembre à 14 h 30 ; après course : dimanche 11 septembre, immédiatement après la cérémonie du podium.

A noter que les 6 Heures de Silverstone Autosport constituent la quatrième manche Le Mans Series 2011.
Les horaires indiqués sont en heure locale.

Classement ILMC
(après les 6 Heures d’Imola)

Constructeurs
LM P1 : 1. Peugeot, 132 pts ; 2. Audi, 89 ; Aston Martin, 0.
LM GTE : 1. Ferrari, 98 pts ; 2. BMW, 87 ; 3. Corvette, 73 ; 4. Porsche, 64 ; 5. Aston Martin, 11 ; 6. Lotus : 9.

Ecuries
LM P1 : 1. Peugeot Sport Total, 65 ; 2. Audi Sport Team Joest, 61 pts ; 2. 3. Team Oreca Matmut, 34 ; 4. Rebellion Racing, 33 ; etc.
LM P2 : 1. Signatech Nissan, 62 pts ; 2. Level 5 Motorsports, 42 ; 3. OAK Racing, 34.
LM GTE Pro : 1. AF Corse, 68 pts; 2. BMW Motorsport, 62 ; 3. Lotus Jetalliance, 16 ; 4. Luxury Racing, 5.
LM GTE Am : 1. Larbre Compétition, 55 pts ; 2. Krohn Racing, 28 ; 3. AF Corse, 26 ; etc.

Billeterie :
www.silverstone.co.uk

Informations et résultats ILMC
Internet : www.lemans.org
iPhone : lemans.org
Facebook : 24 Heures du Mans - ACO Official
Twitter : 24heuresdumans
Dailymotion : lemans

Un communiqué ACO



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