WORLD-ENDURANCE.COM | 18.04.11 | 20:02 • Mis à jour le 19.04.11 | 07:24

Malgré une chute qui lui a enlevé toute chance de se battre pour la victoire, le GMT 94 et ses trois pilotes David Checa, Matthieu Lagrive et Kenny Foray, termine à la 8ème place de la 75ème édition du Bol d’Or, et glane ainsi des points inespérés au championnat du monde d’endurance.

A la veille de ce Bol d’Or, l’optimisme était la règle d’or au sein du GMT 94 qui, une fois de plus avait mis tous les atouts de son côté. Pilotes talentueux, Yamaha R1 affutée et pneumatiques Michelin performants étaient de bonne augure. Mais la discipline endurance peut s’avérer cruelle et déjouer les plans les mieux élaborés.

Ainsi, alors que la 94 est en quatrième position après une heure de course, Kenny Foray chute violemment. Pendant 25 minutes, il pousse une moto très abîmée jusqu’au stand où l’attend une équipe qui va s’atteler aux réparations. En un temps record de 21 minutes, ils vont tout changer sur la Yamaha, excepté le cadre, le moteur et la fourche. Un exploit.

A ce moment-là, l’équipe est 48ème à six tours du 47ème. L’objectif de terminer dans les quinze premiers de la course semble impensable. Pourtant, à force d’opiniâtreté, de volonté et de motivation, la 94 remonte progressivement dans le classement. Sur un rythme d’un tour gagné en moins d’une heure, elle est 14ème à 5 heures du matin, 10ème à 7 heures et termine finalement 8ème.

« L’idée même de rentrer dans les points après notre chute à 16 heures était inimaginable, » explique Christophe Guyot. « Mais on ne baisse jamais les bras en endurance. Nos pilotes ont exprimé tout leur talent, les ravitaillements ont été limpides, nous n’avons connu aucun incident mécanique. Pour nous au final cela a été une course fabuleuse et en plus dans laquelle nous avons vécu de très bons moments ! On peut toujours dire que sans cette chute, nous nous serions bagarrés pour le podium, mais ce qui nous anime aujourd’hui c’est la perspective de la prochaine course en Espagne le 21 mai prochain. »

« Cette course était largement à notre portée pour viser un podium voir la victoire! » confirme Matt Lagrive sur son site Internet « On a manqué de chance en début de course, ce qui est toujours délicat quand on part pour plus de 22 heures de course avec 40 minutes de pénalité. Mais, une chose est sure, c’est que l’on a démontré que l’on avait les moyens de faire de belles choses. J’ai des coéquipiers formidables, nous avons une bonne machine, un staff hors pair, des pneumatiques au top qui nous ont permis grâce à leurs qualités et performances, de nous accompagner lors de notre progression. J’ai le moral et je suis très heureux d’avoir trouvé une équipe qui partage mes valeurs, ça me manquait...

Pour l’instant nous pointons à la huitième position au général, mais je suis très confiant pour la suite nous allons retrouver très rapidement le haut du classement général. Je vais me ressourcer en famille ces prochains jours et continuer à m’entrainer pour être au top de ma forme à la deuxième épreuve qui se déroule à Albacète dans tout juste un mois.»

 

Classement général Bol d'Or 2011

Rang	N°	Cat.	Equipe	Machine	Tours	Temps	Ecart
1	1	EWC	SERT	Suzuki GSXR	814	24:00:18.152	0:00.000
2	11	EWC	TEAM SRC KAWASAKI	Kawasaki ZX10R	808	24:00:18.214	à 6 Trs
3	99	EWC	BMW MOTORRAD France	BMW S1000RR	803	24:00:32.028	à 11 Trs
4	8	EWC	BOLLIGER TEAM	Kawasaki ZX10R	802	24:01:32.874	à 12 Trs
5	77	EWC	HONDA TT LEGENDS	Honda CBR1000RR	796	24:00:45.631	à 18 Trs
6	55	EWC	NATIONAL MOTOS	Honda CBR1000RR	794	24:01:31.554	à 20 Trs
7	4	EWC	YMES FOLCH ENDURANCE	Yamaha R1	789	24:00:32.977	à 25 Trs
8	94	EWC	YAMAHA France GMT 94	Yamaha R1	785	24:01:16.530	à 29 Trs
9	45	OPEN	METISS JLC MOTO	Metiss	781	24:01:57.618	à 33 Trs
10	50	SST	TEAM MOTORS EVENTS	Suzuki GSXR	779	24:01:00.790	à 35 Trs

Sur infos du GMT94 et de Matt Lagrive
www.gmt94.com | www.mattlagrive.fr

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