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WORLD-ENDURANCE.COM | 13.11.11 | 12:54 WORLD-ENDURANCE.COM | 13.11.11 | 12:54


La septième et dernière manche de l’Intercontinental Le Mans Cup s’est achevée sur deux doublés, l’un signé Peugeot, grand vainqueur des 6 Heures de Zhuhai et de BMW en LM GTE Pro. Mais cette performance des machines allemandes n’empêchent pas Ferrari de conserver sa couronne constructeurs en LM GTE Pro.


Les titres en LM P1 étant joués avant ces 6 Heures de Zhuhai, les deux grands animateurs de la catégorie, Audi et Peugeot se sont lancés dans une sévère empoignade pour la beauté du sport et le prestige d’une victoire lors de l’unique course de la série disputée en Chine, plus grand marché automobile mondial.

Partant de la pole position, Sébastien Bourdais était le premier leader de l’épreuve, chassé par les deux Audi dès le premier virage. La doublette allemande parvenait à déborder le Français peu après la première demi-heure de course à la faveur d’un trafic intense. Mais c’était un feu de paille : lors de la deuxième valse des ravitaillements, Peugeot reprenait le commandement. De plus, l’Audi n°2 était ralentie par des problèmes techniques suite à une collision avec la Lola-Toyota du Rebellion Racing, incident de course qui endommageait le faisceau électrique de la R18 contrainte finalement, au 139e tour, à l’abandon. L’Audi de Fässler-Bernhard étant incapable de suivre le rythme des 908, elle laissait le champ libre aux voitures françaises.

Sébastien Bourdais et Anthony Davidson remportent les 6 Heures de Zhuhai. Le bilan de cette paire redoutable en cette saison 2011 est flatteur : trois victoires chacun dont deux acquises en commun. Quant à Peugeot, déjà assuré des titres constructeurs et équipes en LM P1 depuis la course précédente, ce succès chinois est le sixième de l’année sur sept possibles.

Derrière l’Audi de Fässler-Bernhard, troisième, la quatrième place- et le rang envié de première machine essence - revient à la Lola Toyota de Prost et Jani devant la OAK-Pescarolo de Pla-Prémat-Nicolet au terme d’une belle bataille.

Domination identique à celle de Peugeot lors de la course pour BMW en LM GTE Pro. La marque allemande s’est jouée sans mal des Ferrari 458 Italia. Celle des redoutables Fisichella-Bruni était fortement attardée par des soucis de porte-moyeu ; celle de Beltoise-Farnbacher-Firman était contrainte à l’abandon : il restait avant tout la troisième machine du Cheval Cabré, pilotée par Makowiecki-Ortelli, troisième, pour inscrire les points nécessaires au constructeur transalpin pour conserver la couronne des constructeurs en Grand Tourisme acquise en 2010.

Les hommes de BMW terminent la saison comme ils l’avaient débutés : par un doublé. Il s’agit de la deuxième victoire en GTE Pro du constructeur de Munich cette saison, après celle décrochée à Sebring. Mais le retard accumulé sur AF Corse était aussi trop conséquent : l’équipe de pointe de Ferrari gagne la couronne des écuries en GTE Pro.

En catégorie LM P2, victoire sans coup férir pour Mailleux-Ordonez-Vernay au volant de la Oreca 03-Nissan. Leur équipe, Signatech Nissan, déjà assurée du titre LM P2 écuries, conforte ainsi son avance au classement.

Porsche, grâce à Lietz-Roda-Ried, s’impose en LM GTE Am, cet équipage signant son premier succès de la saison. Même si le titre LM GTE Am écuries avait déjà était décroché par Larbre Compétition, au terme de Petit Le Mans le 1er octobre dernier, la Corvette de cette équipe, pilotée par Bornhauser, Canal et Beretta se classe deuxième de l’épreuve chinoise, perturbée par des soucis de boîte de vitesses.

Après deux ans d’existence, l’Intercontinental Le Mans Cup tire sa révérence au terme des 6 Heures de Zhuhaï. Cette série, lancée en 2010 par l’Automobile Club de l’Ouest, laisse la place au Championnat du Monde d’Endurance de la FIA en partenariat avec l’ACO. Huit épreuves sont au programme du calendrier 2012, la première étant les 12 Heures de Sebring (Floride, Etats-Unis), programmée le 17 mars prochain.

Pour télécharger les résultats complets des 6 Heures de Zhuhaï : cliquez ici.


Pour télécharger les Classements ILMC 2011 complets: cliquez ici.

INFORMATIONS PRATIQUES
6 Heures de Zhuhaï, 2e édition
13 novembre 2011
Septième et dernière manche de l’Intercontinental Le Mans Cup 2011.
Circuit : Circuit de Zhuhaï (Province de Guangdong, Chine) long de 4,03 km.
Engagés : 29 voitures dont 23 ILMC.
Plateau ILMC : 23 voitures : 8 LM P1, 2 LM P2, 7 GTE Pro, 6 GTE Am.


Podium
1. Bourdais-Davidson (FRA-GBR), Peugeot 908, 249 tours
2. Montagny-Sarrazin (FRA-FRA), Peugeot 908, à 38’’651
3. Fässler-Bernhard (ALL-SUI), Audi R18 TDI, à 1 tour.

Vainqueurs ILMC par catégorie
LM P1 : 1. Bourdais-Davidson (FRA-GBR), Peugeot 908, 249 tours
LM P2 : 1. Mailleux-Ordonez-Vernay (FRA-ESP-FRA), Oreca 03-Nissan, 228 tours.
LM GTE Pro : 1. Farfus-Müller (BRE-ALL), BMW M3 : 221 tours.
LM GTE Am : 1. Lietz-Roda-Ried (AUT-ITA-ALL), Porsche 911 RSR 997 : 217 tours.

Pole position 2011 : Davidson (GBR), Peugeot 908, 1’21’’769 (moy. : 189,30 km/h)
Meilleur tour en course : Bourdais (FRA), Peugeot 908, 1’23’’177 (moy. : 186,10 km/h)

ILMC 2011 Champions 2011
Constructeurs
LM P1 : Peugeot.
LM GTE : Ferrari.

Ecuries

LM P1 : Peugeot Sport Total.
LM P2 : Signatech Nissan.
LM GTE Pro : AF Corse.
LM GTE Am : Larbre Compétition.

Classements
Constructeurs

LM P1 : 1. Peugeot, 211 pts ; 2. Audi, 119.
LM GTE : 1. Ferrari, 171 pts ; 2. BMW, 152 ; 3. Porsche, 114 ; etc.

Ecuries
LM P1 : 1. Peugeot Sport Total, 113 pts ; 2. Audi Sport Team Joest, 85 ; 3. Rebellion Racing, 50 ; etc.
LM P2 : 1. Signatech Nissan, 95 pts ; 2. OAK Racing, 63 ; 3. Level 5 Motorsports, 57 ; 3.
LM GTE Pro : 1. AF Corse, 108 pts; 2. BMW Motorsport, 101 ; 3. Luxury Racing, 38 ; etc.
LM GTE Am : 1. Larbre Compétition, 93 pts ; 2. Krohn Racing, 62 ; AF Corse, 52 ; etc.

INFORMATIONS ET RESULTATS ILMC
Internet et Web TV : www.lemans.org
iPhone : lemans.org
Facebook : 24 Heures du Mans - ACO Official
Twitter : 24heuresdumans
Dailymotion : lemans

Un communiqué ACO



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