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WORLD-ENDURANCE.COM | 28.09.11 | 22:34 • Mis à jour le 28.09.11 | 22:34 WORLD-ENDURANCE.COM | 28.09.11 | 22:34 • Mis à jour le 28.09.11 | 22:34


Une belle semaine s'annonce aux 24H00 Moto du mans 2011. La météo est annoncée bonne et sans pluie pour toute la semaine. Je suis toujours au sein du Team slovaque (Maco racing) et mes 2 coéquipiers sont Jason Pridmore et Gregory Junod.


Dès mardi après midi les essais commencent et se déroulent plutôt bien car je n'ai pas roulé sur la moto depuis la course d'Albacete et nous roulons directement dans des bons chronos 1.41.00.

Jeudi une longue journée s'annonce, les choses sérieuses commencent, plus que 2h d'essais libres avant la première séance de qualification. La séance d'essai nous a servi avant tout à régler la moto de qualification pour bien se placer sur la grille de départ.

1er séance qualificative : je suis 3ème à partir, mes deux coéquipiers ont déjà fait leur travail en réalisant de bons temps, que j'égalise en roulant en 1.39.3 se qui nous classe provisoirement 5ème sur la grille de départ.

Vendredi midi, 2ème séance qualificative : après plusieurs casses moteur la piste est en mauvaise état et mes 2 coéquipiers n'améliorent pas leurs chronos.
J'ai comme objectif de continuer ma progression et de garder notre 5ème place sur la grille. Au dernier tour de la séance, malgré les conditions de piste j'améliore mon temps en 1.39.0.

Malheureusement la FIM décide d'annuler mon temps car la séance était terminé, seulement la direction de course a oublié de mettre le drapeau à damier... Je garde donc mon deuxième meilleur temps, ce qui nous classe 6ème sur la grille juste derrière le SERT.

Samedi 15H, départ de la course. Mon coéquipier Grégory a la lourde tâche de prendre le départ pour cette course. Il prend directement la 4ème place, mais problème, au bout de 2 tours la moto n'a plus de frein. Gregory doit rentrer dans les stands. Toute l'équipe se précipite sur la moto et change le système de frein. Grégory repart mais le problème persiste, il doit encore rentrer 3 fois supplémentaires dans les stands pour enfin régler le problème.
Après avoir changé tous les éléments du système de freinage à multiples reprises, les techniciens trouvent enfin le problème (liquide de frein défectueux).

Nous passons de la 4ème à la 54ème place avec 26 tours de retard sur les premiers après seulement 1h de course. Je garde ma motivation et nous commençons notre remontée de 16h jusqu'à l'arrivée 15h. Nous terminons 18ème avec le meilleur chrono du team, 1.40.8 que je réalise à 2h du matin.

A part ce problème de frein au 1er relais, nous n'avons eu aucun problème, toute l'équipe a fait du bon travail, les ravitaillements étaient efficaces et rapides, la moto fiable. Mes coéquipiers ont fait un sans faute, sans chute avec de très bons chronos tout au long de la course.

La course fût longue et éprouvante tant physiquement que mentalement mais nous sommes arrivées au bout malgré une place décevante la performance était présente.

Je remercie tous mes partenaires qui ont sus me faire parvenir tout le matériel en temps et en heures, tous mes sponsors pour leurs aident et à tous mes amis et famille qui me soutiennent tout au long de mes aventures. En espérant que mes amis (Pascal, Xavier, Aymeric, Tiphanie avec toute la bande de motard) ont apprécié la course tout autant que moi !

Et enfin un grand merci à toute l'équipe Maco et spécialement à mon mécanicien Fredo !

Il ne reste plus qu'une seule course au championnat qui se déroulera au Qatar courant Novembre avec comme objectif de monter sur ce podium.



Gregg Black



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    24H00 Moto du Mans, Gregg Black et le Maco Racing en manque de frein ... (Esprit-Racing)
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