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WORLD-ENDURANCE.COM | 19.09.10 | 08:11 • Mis à jour le 19.09.10 | 08:17 WORLD-ENDURANCE.COM | 19.09.10 | 08:11 • Mis à jour le 19.09.10 | 08:17


Après les essais pré-bol nous avons passé les motos au banc chez Bike Colors ce qui nous a permis de récupérer 4cv mais aussi de voir avec le système m2sport que nous avons gagné 20km/h en bout de ligne droite !!! Par contre, nous rencontrons toujours des difficultés pour régler nos problèmes de stabilité et grip…


Les qualifications
Etant en retard sur les réglages nous décidons de continuer pour la 1ère séance de qualification en pneus de course. Avec difficultés, nous sommes 41ème. Le lendemain, nous améliorons mais comme tous nous manquons de grip et avons en plus des guidonnages très fatiguant… Après le warm up, nous décidons d’effectuer un changement de réglage radical pour la course.

La course
Nous nous doutions que la course serait dure, mais pas à ce point !!! Après un départ prudent, le changement s’avère bon, mais nous aurons plusieurs arrêts ou passages par le stand pour une rotule de sélecteur (qui était neuf ?), un shifter qui casse avec la boîte bloquée en 6ème. En rentrant dans la voie des stands Jérémy dépasse les 60 km/h et Vincent écope du stop & go sauf que le commissaire me demande de l’arrêter ce que je fais, mais le commissaire à l’entrée des stands ne l’arrête pas, du coup Vincent vient au stand et doit donc repartir pour un 2ème arrêt !!! Enervant, hein? Bon on se dit que la çà va s’arrêter et quelques minutes plus tard c’est la moto qui n’a plus de puissance dans la ligne droite. Retour au stand, on change le réservoir et çà repart. Déjà nous ne pointons qu’à la 51ème place. Mais ni les pilotes, ni les mécanos n’ont baissé les bras. Dans la nuit, nous aurons encore 2 arrêts : un feux rouge qui ne marche plus, puis la fixation de selle qui fait des sienne. Nous aurons un répit jusqu’à 6h30 lorsque la 95 répand de l’huile sur la piste jusqu’à son stand, Jérémy et 2 autres pilotes ne peuvent éviter la chute, de 18ème nous repassons 20ème. Les pilotes continueront la remontée jusqu’à 10 minutes de la fin. Nous sommes alors 16ème et 7ème de la catégorie STK, lorsque la chaîne casse (pourtant neuve pour la course), Vincent revient en poussant pensant que nous pouvions réparer. Malheureusement il faut impérativement passer la sortie des stands avant 15 heures ce que nous avons fait avec 5 minutes de trop. Ne franchissant la ligne dans le délai imparti nous finissons « non classé »… ce qui ne récompense pas les pilotes et l’équipe des efforts et travail réalisé pour remonter de la 51ème place à la 16ème place !!! Un Bol à oublier en terme de résultat mais il vaut mieux retenir tout le positif de cette formidable aventure humaine.

Bilan de notre saison 2010
Ne participant qu’aux 2 courses françaises, nous avons pu conclure les 24 Heures du Mans au pied du podium STK, et même si nous ne concrétisons pas au Bol nous sommes tout de même remonté de la 51ème place à la 16ème (à 10mn de la fin), et nous aurions pris la 6ème place STK . Bon d’accord avec des si…on referait la course, mais c’est çà l’endurance !!! Nous avons vécu des moments intenses mais aussi des galères c’est comme çà aussi qu’on a pu voir que l’équipe restait soudé. Nous pouvons être satisfait depuis 3 saisons où nous finissons toutes les courses entre la 3ème et la 7ème place STK et je tiens à remercier toute mon équipe de bénévoles du cuisinier au ravitailleur ainsi que les pilotes sans qui le mot Team n’aurais de sens. Merci aussi à Laurent Brasseur patron de Bazar 2 la bécane au Havre pour sa confiance.

Ayant à cœur de prendre une revanche le TRT27 vous donne rendez vous les 16 et 17 avril 2011 pour le prochain Bol d’Or.

PS : un prompt rétablissement à mon copain William Costes ainsi que les autres pilotes bléssés pendant la course.

J’en profite pour remercier tous nos partenaires sans qui nous ne pourrions vivre ses moments forts en émotions :
Bazar 2 la Bécane - Michelin - Cerneau - RK / France Equipement – Yacco - Bike Colors – Hypress point Cléon 76 - SPIE Haute Normandie - Valérian – EGB - Miroiterie Franconville - ATA Logistique - Batimpro - Ponthou PL – Patisserie Lintot Le Manoir - Carelec - Forclum - Femel – Kiruna – SNCD - Gabric – Cheminée Vallée Bernay - Carbone Lorraine - Ermax - Black Castel - Souard Publicité - VE – Micheneau – M2sport – PLS pipe line service– B2Vfinance – Bomatec – SBA SBH – MGCK.

Eric pour le TRT27
www.trt27.com



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