WORLD-ENDURANCE.COM | 14.02.10 | 11:52

Après une première saison qui a vu le SH Technologie terminer pour la première fois une épreuve de 24h en achevant le Bol d’Or à la 22ème place, nous repartons avec un programme similaire comprenant les 24h du Mans et le Bol d’Or.

La continuité

Afin de bénéficier au maximum de l’expérience emmagasinée la saison passée, c’est la stabilité, de l’équipe et du matériel, qui sera notre ligne conductrice cette saison.
Avec le soutien de Conflans-Moto, nous engageons une Yamaha R1 2008. Loin d’être dépassée en performance et d’une grande fiabilité, elle est une arme sûre pour s’aligner en catégorie Sotcksport.
Le lourd travail de préparation en 2009 a laissé place, en 2010, à un travail d’optimisation qui nous permettra de viser le Top 10 en Stock.


Un petit nouveau chez les pilotes

Hervé Royer et Philip Hubert, déjà présents en 2009 au sein de notre équipe, seront rejoints pour 2010 par Jean Foray.

Hervé Royer participera pour la seconde fois à une épreuve de 24h après le Bol d’Or 2009. Il nous avait marqué par son courage à surpasser la douleur physique et assurer tous ses relais. Les 24h du Mans seront pour lui l’occasion de réaliser son rêve.
 
Philip Hubert était notre 4ème pilote au Mans en 2009. Il sera titulaire cette saison. Rapide et disponible, il est fortement mis à contribution lors de la préparation et la mise au point de la moto.

Jean Foray intègre notre équipe pour les 24h du Mans 2010. Sur le podium de cette même course en 1985 (!) il s’alignera pour la première fois au départ de la classique mancelle en même temps que ses deux fils, Kenny et Freddy, pilotes officiel Yamaha et Suzuki. A 54 ans, c’est une belle histoire qui (re)commence…



La préparation bat son plein et les premiers essais, programmés mi-mars, nous permettront de valider les améliorations techniques apportées sur notre moto et de roder notre équipage.

A bientôt.


Hugo Demaldent pour www.shtechnologie.com