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WORLD-ENDURANCE.COM | 23.08.10 | 17:48 WORLD-ENDURANCE.COM | 23.08.10 | 17:48


Alors que les principaux animateurs du prochain Bol d'Or sont réunis sur le tracé de Magny-Cours, le team GSR Kawasaki doit subir les aléas d'une météo pour le moins capricieuse. Un gros orage a effectivement copieusement arrosé la piste de bonne heure ce matin et depuis, le tracé nivernais a énormément de mal à s'assécher.


Un contre temps qui pénalise le team Kawasaki et ses pilotes comme l'explique Gilles STAFLER le team manager des verts : "On est arrivé à un point où les pneus pluies ne fonctionnent plus, les intermédiaires se dégradent trop vite et les pneus slick ne sont pas encore totalement adaptés. On est presque au chomage technique, pourrait-on dire."

L'objectif de ces deux journées est avant tout pour les pilotes du team de parfaire la mise au point de la Kawasaki ZX-10R numéro 11 en suivant un plan de travail défini. "Nous avons décidé de partir avec une moto en configuration Bol d'Or 2009 et une autre en configuration 24 heures du Mans 2010. L'objectif est de croiser les informations afin de définir le meilleur package possible. Malheureusement et comme je le disais, la météo ne nous facilite pas les choses mais bon, c'est pour tout le monde pareil."

Si pour l'heure le ciel reste menaçant, le renforcement du vent va sans doute accélérer le processus d'assèchement de la piste, mais en espérant surtout qu'il ne ramène pas dans son sillage de nouveaux nuages chargés de pluie.


Grégory Leblanc établit un nouveau record !

Alors que la météo a décidé de prendre une orientation plus favorable cet après midi, le début de séance était encore un peu mitigé. L'occasion pour Grégory LEBLANC (photo) de laisser apprécier sa dextérité non pas au guidon de la Kawasaki ZX-10R du team KAWASAKI GSR mais... Rubik's Cube en main !

Devant ses coéquipiers impressionnés, le leader du championnat de France Supersport à remis en "forme" les différentes couleurs du célèbre cube, y compris le vert bien évidemment, en à peine plus d'une minute. Il n'en fallait pas plus pour que Thomas MÉTRO (pilote remplaçant), Julien DA COSTA (à gauche sur la photo) et Olivier FOUR s'y collent également, mais cette fois sans la pression du chronomètre. Sans médisance aucune, on a pu s'apercevoir que certains étaient plus doués que d'autres ;-).

Heureusement le retour des conditions sèches sur la piste a permis de revenir à des choses beaucoup plus sérieuses. Cet après midi le travail devrait se concentrer sur les réglages de suspension et plus particulièrement de l'amortisseur arrière.


Eric Célis pour Kawasaki France



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